El acercamiento a un aeropuerto para realizar la maniobra de aterrizaje, se le conoce como maniobra de aproximacion.
Cada ruta de aproximacion comienza en un punto de notificacion, e incluye una o barias zonas de espera y terminan en otro punto de notificacion donde comienza la maniobra de aterrizaje. Cada ruta de aproximacion biene delimitada por rumbos entre radio ayudas o puntos de notificacion o de navegacion, alturas y velocidades.
Los puntos de notificacion o navegacion bienen definidos por un rumbo o distancia a una o varias radioayudas. Son puntos con nombres de cinco letras que puedan ser peonunciables.
En el Aeropuerto internacional de la ciudad de Mexico el punto de notificacion es " MATEO".
En el Aeropuerto internacional de la ciudad de Mexico el punto de notificacion es " MATEO".
Una vez en el punto final de la aproximacion, la tripulacion es autorizada a la llamada aproximacion final que puede ser por instrumentos, basada generalmente ILS o un VOR/DME o visual para poder aterrizar.
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